几十年一遇的大雪连着下了两天，把北京变成了一个银装素裹的世界。昨天，北京市委决定给全市中小学生放假一天，各企事业单位可以根据情况选择灵活的办公方式，所以昨天我们诺大的办公室中，仅有寥寥可数的几个人。
　　今天各单位恢复正常上班，料定交通压力不小，出行必定困难，于是早上七点多一点就起床了，洗漱完毕就出门，此时也就七点四十左右。出得门来，好家伙，真是够冷的，微微的风一吹，就似那锋利的刀子拉在脸上，于是想起了2001年未来北京之前了解到的关于北京冬天的描述。如今，已经在北京度过了8年之久的我，因为“见过大世面”了，所以对大雪已习以为常，不似当初那般激动和兴奋。来到街上，茶叶一条街已经成为“暴堵一条街”，满眼是排成长龙的公交和私家车队，如蚂蚁般“爬行”。街道两旁是厚厚的雪层，占去了不少的空间。我暗自思忖，今天花在路上的时间断然少不了。
　　我在湿滑的雪地里步行走到了湾子路口南，46路也就五六个车位到站，就这么点儿距离，却硬是等了将近七八分钟。上车之后，又等了两个红灯才拐弯来到湾子。放眼望去，街道上的车堵得死死的，公交车站完全成为了“公交列车”的停靠地，行进速度用“一分钟一米”来形容毫不过分。从上车开始，二十多分钟已经过去了，车却还没有行进到广外甘石桥。很多乘客已经不耐烦了，开始叫司机开门下车。此时的我，虽然有下车步行的闪念，但因为距离还远，所以，也没有跟其他乘客一起下车，而是寄希望于路况能尽快改善。然而，事与愿违，接下来的二十多分钟里，车的行进速度仍旧如蚂蚁爬行，我看到道路旁有很多步行的人，心里别提多懊悔了，要是下车步行，可能都已经到达铁路那里了。等呀等，在烦躁中终于等到车进了达官营站，我乘机就下车了，开始步行往前。外面真的很冷，然而，走到希尔顿的时候，就不仅是身体上的冷了，心也开始凉了，因为我看到过了达官营那站，路况简直好得不得了！这段路拥堵的原因，估计是那两辆坏掉的公交车。此时的我，心理悔得肠子都青了，骂自己找罪受，又不愿意再走回去坐车，于是只好往前走，到关厢坐车去。还好，到关厢从后门蹭上了42路，快九点到了公司，幸运地喝到了热乎乎的粥，还有三个包子。
　　这是件小事，但是我想或许能够得出点儿什么有用的结论，也算对自己进步有所帮助。第一，从表面现象来说，要是我能够在未到广外甘石桥的时候，跟其他乘客一起下车，走到达官营，发现那边路况良好，换乘一个其他车，或许我就不会浪费那么多时间在路上；第二，从本质上来讲，这件事是决策失误。如果能早动脑子，早作行动，就不会损失这么多宝贵的时间、精力，挨了冻还搞了心理不痛快，造成了“经济”和“精神”上的双重“严重损失”。第三，在作决策的过程中，是否有更为灵通和迅捷的信息资源是影响决策成功与否的一个关键。如果我能提前知道仅仅是这一段路堵车，那么我定会下车走过去的。但实事是，我既没有得到有用的信息，也没有比别人更为敏捷的做出大胆的思考和预测——这便是我的失败之处。
　　我想，事情虽小，但可由此及彼、举一反三，总能提升思考的能力。凡事多思考、勤琢磨，并在决策时把眼光放得长远一些，在行动时果断一些，这是一个人成熟的表现。

Tags: 决策 远见决策 远见